Ford Mustang культовый PonyCar

История создания

Ford Mustang – это культовый американский автомобиль и легендарный пони-кар. В честь Мустанга был назван новый класс машин, а таким могут похвастаться немногие, разве что Jeep или Volkswagen Golf.

К этому классу начали причислять автомобили со спортивной внешностью, которые в основном не отличались мощным мотором, но производили впечатление настоящего спорткара.

Мустанг дал толчок таким моделям как Chevrolet Camaro, Plymouth Barracudas и Dodge Challengers. Пони стали младшими собратьями масл-коров, а меньшее количество лошадиных сил под капотом компенсировалось комфортной ездой и богатой внутренней отделкой салона. Это делало автомобили идеальными для молодежи. Так, за первые восемнадцать месяцев после выпуска было продано более миллиона Мустангов.

Первое поколение (1964-1973 годы)

В 60-е годы в США наблюдался быстрый рост благосостояния населения. Семьи начали покупать более одного автомобиля, в результате, за рулем стали ездить женщины и подростки. Новая категория покупателей требовала создания абсолютно нового автомобиля, с запоминающейся внешностью и богатой внутренней отделкой салона, но при этом доступного по цене.

Инженеры Ford Motor Company, во главе с Якокка, все прекрасно понимали. Хотя первый прототип будущего Mustang был среднемоторным, и явно напоминал спорткар, он вышел достаточно дорогим. Поэтому в 1964 году был построен более дешевый автомобиль, на платформе бюджетного Ford Falcon. В компании сделали ставку на внешность машины, и не прогадали. Цена продажи пони-кара составляла всего 2 368 долларов. Mustang явно выигрывал по сравнению с Buick Skylark за 2 699 долларов и Plymouth Fury II за 2851 доллар.

Интересно, что перед стартом продаж, в Ford провели исследование, согласно которому большинство семейных пар, видевших автомобиль, считали, что он стоит на 1 000 долларов дороже, чем было на самом деле.

Яркий дизайн, раздельные передние сидения и доступная цена создали настоящий ажиотаж среди покупателей. Автопроизводитель планировал продать за год порядка 75 000 машин, но в первый же день, после начала продаж, было получено более 22 000 заказов. В итоге за первый год было продано 418 000 автомобилей, а за два года – миллион.

В 1965 году компания выпустила пакет GT, в который входили перенастроенная подвеска, улучшенное рулевое управление, новые дисковые тормоза и специальный цвет краски кузова.

Кроме того, появилась более дорогая версия Shelby GT350 , созданная совместно с ателье Shelby. Автомобиль комплектовался восьмицилиндровым мотором мощностью 306 л.с. На серийные версии устанавливалась 2,8-литровая «шестерка» (101 л.с.), и две «восьмерки» объемом 4,3 и 4,7 литра, мощностью 164 и 210 лошадей.

В 1967 году была выпущена новая мощная версия Mustang — GT500. Он работал на восьмицилиндровом двигателе производительностью 375 л.с.

Уже в 1966 году вдогонку за успехом Mustang, выпускаются такие известные модели как Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird.

Бум пони-каров привел к созданию для них Trans Am, специальной гоночной серии, которая существовала с 1966 по 2005 годы. Гонщики на Mustang дважды завоевывали первое место в 1967 и 1970 годах, что окончательно закрепило за Мустангом статус спортивного автомобиля.

До 1973 года инженеры Ford продолжали гонку мощности с двумя главными конкурентами GM и Chrysler Group. В результате, объем двигателя пони-кара вырос до 7,03 литров, вес увеличился на 270 кг, а цена на 1000 долларов. Нефтяной кризис 1973 года, непомерный расход топлива и выросшая стоимость машины стали основными причинами резкого падения продаж.

Но и тут Якокка не растерялся, выбросив на рынок абсолютно новый автомобиль

Второе поколение 1974-1978

Мустанг стал меньше и экономичнее своего старшего брата. Автомобиль построили на платформе компактного Ford Pinto. Базовая версия оснащалась «четверкой» мощностью всего 88 л.с. А в топовой версии на автомобиль устанавливали V8 объемом 4,9 литра, мощностью 140 л.с. Американцы восприняли машину на ура. За четыре года было продано полтора миллиона автомобилей.

После 1978 года было еще два поколения Мустангов, но они были лишь одним из автомобилей в линейке Ford. Только в 2004 году Ford представил абсолютно новую модель легендарного Мустанга. Но это уже другая история.

Spread the love

Author: admin007

Добавить комментарий