Mercedes-Benz E-Класс

Расходуя в смешанном цикле всего 6,8-7,0 и 8,9 л бензина марки «Супер» на 100 километров пути, автомобили E 350 BlueEFFICIENCY и E 500 BlueEFFICIENCY являются самыми экономичными моделями — каждая в своём классе по мощности.

С дебютом новых моделей BlueDIRECT V6 и V8 теперь все бензиновые и дизельные двигатели для автомобилей Е-Класса получают непосредственный впрыск.

Кроме того, снижению расхода топлива — в некоторых случаях на целых 20 % — способствуют также серийно устанавливаемая функция «Старт-стоп ECO» и 7-ступенчатая АКПП 7G-TRONIC PLUS, которая сразу же становится доступной и для четырёхцилиндровых версий.

Буква «Е» в названии автомобилей Е-Класса в данном контексте указывает также и на их Effizienz (нем. экономичность): следуя своей проверенной временем формуле успеха, Е-Класс поднимает планку на новую высоту и наглядно демонстрирует, как за счёт интеллектуального сочетания технических инноваций во всей силовой линии автомобиля можно добиться дополнительного сокращения расхода топлива.

Так, например, в случае модели E 350 BlueEFFICIENCY комбинация из технологии BlueDIRECT с системой впрыска третьего поколения, новой АКПП 7G-TRONIC PLUS и серийно устанавливаемой функции «Старт-стоп ECO» обеспечивает на 20 % меньший расход топлива, чем у её предшественницы, хотя при этом номинальная мощность возросла на 10 кВт (14 л. с.) до 225 кВт (306 л. с.).

Высокотехнологичный агрегат V6 данного автомобиля обходится теперь 6,8-7,0 л бензина марки «Супер» на 100 км (согласно NEFZ = Новый европейский ездовой цикл), что соответствует выбросу 159-164 г CO2 на километр пути.

С разгоном с нуля до 100 км/ч новый E 350 BlueEFFICIENCY справляется за 6,3 сек. Максимальная его скорость ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч. Аналогичный резкий прирост экономичности демонстрирует теперь и новый E 500 BlueEFFICIENCY. Несмотря на уменьшение рабочего объёма (с 5461 см? до 4633 см?), его битурбированный двигатель V8 с технологией BlueDIRECT отметился приростом мощности (с прежних 285 кВт/388 л. с. до нынешних 300 кВт/408 л. с.) и крутящего момента (с 530 до 600 Н•м).

Меньше расходуя топливо: функция «Старт-стоп ECO» и АКПП 7G-TRONIC PLUS

Резкий прирост экономичности у двигателей BlueDIRECT — это в том числе заслуга функции «Старт-стоп ECO», которой будут по умолчанию оснащаться также четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты. Э

та функция, разработанная специалистами Mercedes-Benz для двигателей с принудительным зажиганием, благодаря технологии непосредственного запуска работает спонтанно и практически бесшумно.

Spread the love

Author: admin007

Добавить комментарий