Обзор Tesla Model S

Эта модель была впервые представлена в 2009 году на автосалоне во Франкфурте. Она сразу же стала интересна не только журналистам и специалистам автомобильной отрасли, но и потенциальным покупателям. На протяжении последующих нескольких лет проходила постоянная доработка Tesla S, чтобы в 2012 увидел свет первый серийный экземпляр. Сегодня Tesla S предложена в трех версиях. Самая мощная располагает электромотором мощностью 421 л. с. и невероятным крутящим моментом в 600 Nm. Благодаря таким вот нескромным параметрам Tesla S может разогнаться до сотни за 4.4 секунды, чем может заткнуть за пояс немало спорткаров. Хуже дело обстоит с максимальной скоростью, которая составляет 210 км/ч. Впрочем, для многих это не будет проблемой. Мотор электрокара приводится в движение от батареи емкостью 85 kWh, благодаря которой он может проехать до 500 км без дозарядки. Это, кстати, автоматически причисляет Tesla S к электрокарам с очень большим запасом хода.

От трехфазной розетки с током до 32 А аккумулятор зарядится за 4 часа. От домашней сети процесс растянется на 15 часов.Уже в базовой комплектации Tesla S предложит покупателю множество электронных ассистентов и средств безопасности, что для многих автомобилей в «базе» недостижимо. Если всего этого мало, есть дополнительные опции, среди которых 17 дюймовый сенсорный монитор с навигацией, камера для парковки, электрический привод пятой двери, доступ к машине без ключа, аудиосистема с двенадцатью динамиками (Sound Studio с мощностью 580 ватт), пневмоподвеска Active Air Suspension Tesla, панорамная крыша или, например, пара дополнительных сидений в багажном отделении, развернутых против движения.

Благодаря последней опции, Tesla S становится семиместным автомобилем, что в данном классе является необычным и удивительным явлением. Если поставить Tesla S рядом с Panamera, CLS и другими моделями премиум сегмента, то вам определенно нечего будет стыдиться. Скорей наоборот – она обладает особым шармом уникального авто. Добавляет эксклюзивности и функция «выезжающих» дверных ручек при приближении к машине с ключом или при прикосновении. Такого нет ни у кого!

 

Отдельного внимания заслуживает «расход топлива» – 24kWh/100км. Тарифы на электроэнергию везде разные, цены на бензин тоже. Считайте сами… При этом те, кому довелось водить эту машину, отмечают, что поездка по городу напоминает езду на буксире – шум мотора отсутствует в принципе. Абсолютная тишина и спокойствие. Но то, что вам придется пережить при выезде на трассу, вы не забудете никогда. 600Nm крутящего момента при такой мощности делают ускорение попросту брутальным. Моментальный разгон без лишнего шума и промедлений – невероятное чувство! Ходовые качества Tesla S на очень приличном уровне, они соответствуют нормам для автомобилей высокого класса. Очень низкий центр тяжести и тщательно спроектированная подвеска сделали свое дело – автомобиль имеет четко выверенное рулевое управление, максимально возможный комфорт и стабильность на дороге.
Tesla S считается одним из самых безопасных автомобилей. А по методике NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) – это самый безопасный автомобиль в мире. Салон данной модели соответствует самым высоким стандартам. К тому же он очень просторный и имеет абсолютно плоский пол. В машине два багажника. Ну, в крайнем случае, один. Спереди. Если разложены два дополнительных сиденья сзади. Уникальная машина, как ни крути.

Новинка 2020 года две комплектации Performance и Long Range.  В первом случае Performance основное: Батарея

100 кВт·ч, Ускорение 2,5 секунды 0-100 км/ч, Запас хода 590 км (по циклу WLTP), Мощность двигателя
762 л.с. (561 кВт), Максимальная скорость 261 км/ч, Крутящий момент 967 Н·м, Привод AWD, Сиденья
5 взрослых.

В втором случае Long Range основное : Батарея 100 кВт·ч,  Ускорение 3,9 секунды 0-100 км/ч, Запас хода

610 км (по циклу WLTP), Мощность двигателя 518 л.с. (381 кВт), Максимальная скорость 249 км/ч, Крутящий момент 660 Н·м, Привод AWD, Сиденья 5 взрослых.

 

Spread the love

Author: admin007

Добавить комментарий